众城卓越积极参与海上风电部件国产化进程-众城卓越

众城卓越积极参与海上风电部件国产化进程

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众城卓越,海上风电

早在20世纪90年代初,欧盟就提出了大力发展风电的计划和目标,发展至今,风电已成欧洲最廉价发电模式。欧洲在海上风电行业涉入较早,开发经验丰富,具有先进的工程装备技术和成功的行业发展模式。中欧海上风电开发最大的差异就是海上风电数据的获得和前期测量设备的步署。历史数据、历史安装运行经验、气象水文地理等数据对于投资决策和后评估至关重要,欧洲有丰富的数据获取和应用经验。

在海上风电项目前期,通过各种测试设备和大量数据来进行风场的定义。采用欧洲最知名的哥白尼卫星获得包括风、土壤以及海洋洋流数据在内的大数据。这些大数据结合测量设备,可以很早就获得未来规划风场的信息,并且通过度电成本分析判断什么样的机型最适合这样的风电场。

此外,欧洲国家在开发海上风电上非常有耐心和计划。以丹麦政府为例,20年前就致力于清洁能源风电为基础的基本国策,至少以五年计划为周期来规划风电,政府出面主导投标竞价,建立了一整套更细致的系统开发计划。这些清晰的开发计划都明确了开发容量、位置和时间。明确的计划让整个海上风电生态系统,包手开发商、主机厂、配件厂,以及整个港口区域都可以针对性地去做相应的规划,然后按照节奏去开发。虽然开发速度没有那么快,但是效率非常高,没有浪费。

海上风电到今年年底补贴即将结束,中国海上风电要实现平价,还面临成本和技术的巨大挑战。随着海上风机向大型化发展,未来叶片可能会突破150米,主轴承可能会突破5米,变频技术将会突破20MW,这些关键部件的技术、材料甚至是基础理论是否可以突破,将直接影响海上风电的成本和进程。

中国海上风电要在理性规划、有序管理和产业链协同创新等方面,学习欧洲同行的有效经验,稳步推动中国海上风电走向平价。海上风电平价之路,首当其冲要解决好轻量化的挑战,轻量化是风机降本的关键。近几年,业界在机舱、塔筒、叶片、升压站等方面的减重探索很多,成本下降很快,但有些还比较粗放,认知边界还在摸索中。其次,柔性直流技术、尾流技术、控制技术、工程工艺等也要持续创新,走中国特色道路。欧洲对于海上风电的严谨态度值得我们学习。特别是当下,应该更多从产业链携手合作发展、技术创新角度,推动产业理性稳步走向平价。众城卓越一直就致力于风电控制系统的国产化,近十年来在陆上风电项目中已取得斐然的成绩,在进入环境更为严苛的海上风电后,依然凭借多年的研发积累快速推出适合海上使用的大MW变桨电机。

海上风电机组国产化一方面可以降低成本,另一方面还可以带来系统效率提升。中国海上风电硬件发展很快,软实力需要加强。硬件国产化程度越来越高,进展越来越快,主要部件叶片、发电机、齿轮箱、轴承等技术进步快,创新能力强。

海上风电平价是风电界的珠穆朗玛峰,中国海上风电平价,意味着全世界大部分海域可以开发风电,将会对全球海上风电带来革命性影响。